千代田七番地

2015年9月19日星期六

專列．高廠冷平大蒐秘

上次專列進高港線也是很久以前的事了，剛好台鐵這次辦了這麼卓越的行程，身為一個高雄在地人加上閒閒沒事大學生，當然要很用力的追完全程XD

台鐵這次聽說是因為上層特別要求吧，不然同時把R101、R123和藍色電源行李車同時送來西部跑專列也是首見了，更何況還是這種鬼神PP編組呢。

當天早上起了大早，想先來抓個回送車，順邊拍拍斑馬，想不到到了楠梓南早就已經一堆同好在等待了，一群人橋了好久，好讓大家都有車拍。雖然說站在機車坐墊上毛毛的，不過這種較高角度的視角其實我比較喜歡呢。

1.禮拜五早上112次由紅斑馬行駛，在2015年10月改點以後將會走入歷史。先來試靶一下XD

2.然後跟著幾班車以後要拍的專列就來啦，全藍的編組初見，晨光灑落很舒服。

3.趁著專列開去台南時找個地方吃早餐，順便和朋友會合，在吃早餐途中聽到有S200單節試運轉，當然也是趁著空檔來拍一下，想說上次拍過水面倒影了這次就換大景啦，20幾個人聚在建國橋上好不熱鬧XD

4.S200拍完後就接續往北，來到青海路橋，原本想在左側拍個長焦段大頭照，不過看到天氣如此之好，就移到右邊順光側啦，冷平和美術館站合影，地下化以後這邊就看不到火車了。

5.拍完以後馬上趕回凱旋路，幾乎是人道車就到，驚險萬分。不過終於拍到夢想許久的畫面，臨港線上的望遠編成照。

6.廣角端再補一張，高雄名產五十層樓，天氣真好。

7.車子過後又是一陣亂飆車，來到二聖路再補一張屁股照。

8.趁著專列在高廠停了一個多小時，先去買杯飲料補給一下，然後終於第一次上到這邊來看模型，順手按了一張，雲頗有戲的，專列停在邊邊角角那邊，應該是這樣比較方便參訪吧。

9.在屋頂快要曬成人乾以後，就慢慢地先到四維路平交道來遮太陽。底片機上腳架，明暗分布的低反差很舒服，這樣才是我拍習慣的高港線。

10.拍完轉頭換相機再來一張，還是這個方向順光呀，這樣臨港線重頭戲就通通紀錄完啦。

11.再來又是一陣亂騎車，高雄=屏東用了非常不可思議的速度移動，這也是第一次到的點，當時在排攝影點的時候就決定一定要來這邊，而在這邊拍完隔周以後，屏東站也切換上了高架，此點成了絕響。

12.反方向再一張，前後兩顆頭清晰可見，這個時候看編組還是覺得很有趣XD

13.再來又是一陣號誌參考用騎車法，頭一暈就來到了潮州機場跨線橋，還在這邊等了頗久咧，說不定下次再來右邊都停滿車車惹。

14.反方向再來一張，希望下次再來這邊可以開一班專列叫做「潮州機廠冷平大蒐秘」XDDD

15.原本以為接下來可以慢慢騎，後來發現其實也是很趕，趕在專列進到內獅以前來到內獅旁邊的山頭上，剛把腳架拿出來就聽到旁邊同好在大叫車子已經來啦！只能用數位相機手持拍囉QQ

16.內獅進站停車後，開始了小石子路崩潰之旅，進到了內獅瀑布，原本想要把腳架插到水裡面玩水，不過一直怕車子來，不敢再往前移動，以至於這邊塞不下全編成，雖然也有好處啦，這樣看起來比較像正常的編組這樣。事後檢視照片的時候發現，還好這個點有拍底片，不然數位的高對比怎麼後製都很糟糕，還好正片出來的狀況還不錯。

17.拍完以後先到品味軒休息一下，等回程車要出來了再往裡面走，枋山二號橋原本想說在橋上拍，不過看到逆光就下來到路旁邊架腳架了，想不到車來無光，覺得崩潰QQ

18.最後，回到了六塊厝，雖然也是天黑黑無光狀態，不過還好原本停在新線尾端切換點的抓抓車已經跑走了，那就來到這一側拍和新線的合照吧，現在也已經是歷史畫面了呢。

好久沒有這樣追著火車跑了，不知不覺就騎車繞了一圈屏東縣了，再來，就期待下一次又有更卓越的專列可以這樣邊跑邊追了吧！

2015年7月29日星期三

中判起點．6X7裡看世界

開門見山地說，這篇沒有相機的照片，也不算是開箱文，一個純紀錄這樣。

在踏進120以前，選相機真是一波三折呀！大多數朋友的120其實都玩過了，哈蘇玩不起先pass、Rollei也是很貴，不然SL66完全是我的菜、Mamiya RZ67很磚頭，抗耀光普普、Bronica SQ-Ai不錯，缺點就是鏡間快門只有1/500，拍火車不夠、kiev 88，痾大哥別鬧了......

其實最一開始比較偏愛Pentax 645N/N2，原因無他，就是他可以滿足我這個自動對焦控XD

~~雖然假如不考慮價錢的話我更愛contax 645，唯一可以上extender還可以AF的系統~~

不過後來再考慮了荷包深度(645AF鏡頭好貴RRR)和片福大小(67都快是645兩倍啦)，再加上自我感覺良好覺得測光技巧不差，所以後來就決定買一台戰鬥級Pentax 67來用啦，剛好這台測光聯動也壞了，價錢更便宜，配上了一顆75mmF4.5來體驗一下SMC的威力。

賣家是PFC上鼎鼎有名武陵姬大大，67全系列鏡頭族譜和universal介紹文的作者，聊了很多，大概也有了未來買鏡頭的方向，收穫甚多。

底片用得是GP3和160NS，理論上應該是他最後一次上負片，接下來都是正片了吧。~~除非我哪天發病拿去拍cos場XD~~

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註一：這兩卷底片只是為了測試機身快門準度和各項功能是否正常，不然其實我很少拍人文小品。
註二：6X7在120底片上是一卷10張，其中有幾張朋友入鏡為了他找想所以未貼出，實際上10張的曝光都很精準。

2015年6月15日星期一

SAL70400G 70-400mm F4-5.6 G SSM 入荷

常常有很多人問我，為啥還在用已經日薄西山的 Sony A 接環相機，其實有將近六成的因素是因為這顆鏡頭的緣故。

先說說鏡頭來歷，當時在2006年 Sony 宣布收購 Minolta 以後，兩年後即在 PIE (Photo Imaging Expo，現在已經停辦) 發布未來鏡頭藍圖，如下圖

目前當年所要研發的鏡頭群現今幾乎都已經實現，從前方的 35G、24ZA、16-35ZA，到最後面的540G，雖然左中顆應該是300F4的鏡頭一直不出來搞得我很糾結QQ

然後右邊那顆原本大家不期不待的望遠變焦鏡鏡竟然在該年9月和廣角蔡司16-35ZA一起無預警發表了，並且真實發售的鏡頭竟然漆上銀漆！也是在日本相機廠商中的第一人，雖然很多廠商會在低階鏡頭上漆上銀漆和底片機身一起發售，或是 Pentax 的高階星(*)鏡也是香檳銀漆，不過在鏡頭產品線上高級鏡頭特別塗裝倒是第一次出現。

這邊倒是可以順便看出 Sony 鏡頭設計風格不同於其他廠商，不如 Canon 強調了 L 鏡的紅圈，或是 Nikon 在遮光罩增加壓痕製造出流線感， Sony 鏡頭好像個個都是水桶腰，一圈到底XD

其實當年 Sony 推出這顆鏡頭的最大目的現在推測起來應該是為了留住廣大的望遠用戶，雖然沒有像 Canon 有便宜的 400F5.6，或是 Nikon 300F4，不過這顆 70-400mm 和當年剛出的 135 全幅機 A900 倒是真的吸引了許多原本當時要跳家的用戶留在 A 環。

1995年 Minolta 發售了 100-400mm F4.5-6.7 APO

鏡組 10 群 14 片，其中包含兩片 AD 鏡片，重量840克

2008年 Sony 發表了 70-400mm F4-5.6 G SSM

鏡組 12 群 18 片，其中包含兩片 ED 鏡片，重量1500克

2013年 Sony 發表了 70-400mm F4-5.6 G SSM II

鏡組 12 群 18 片，其中包含兩片 ED 鏡片，重量1500克

許多人會說當年 Minolta 的 100-400mm 是 70400 的前身，雖然鏡組結構不同，不過同屬於高倍率往遠變焦，所以就順便列進來了。

其中第二代的 70400G 修改塗裝為美能達白色，和 Canon 米白色不同的是更偏向純白，並且連遮光罩都是白色，增進對焦性能、並且加上奈米鍍膜使他鏡身有防塵防滴。

再順便和其他廠商的高倍率望遠鏡頭相比一下：

Canon 100-400mm F4.5-5.6 L IS USM

Canon早期推拉式變焦三本柱，人稱「大白」

Canon 100-400mm F4.5-5.6 L IS USM II

人稱「大白兔」，改回旋轉式邊焦，畫質極佳，但價位也跟著水漲船高

Nikkor 80-400mm F4-5.6D ED

80400D在 N 家人口中評價很差，畫質不佳及對焦無力

Nikkor 80-400mm F4.5-5.6G ED VR

完全大進化的二代鏡，畫質對焦都很棒，只是價位不是平常人負擔的起

有發現什麼了嗎？沒錯！Sony 的 70-400G 是日本三大廠中變焦範圍最廣、光圈最大、對焦距離最近，也是最便宜的一個！而且不論是一代二代和其他廠商相比完全佔盡優勢。

來看看鏡組結構，前玉組為了進光量而設計特別大，並加入 ED 鏡片減少散色光。

然後再看到MTF表，不看還好一看驚為天人，這是確定是變焦鏡的MTF嗎？而且理論上在400mm畫質還會比70mm還要好耶！

當然，身為一個專業的窮苦大學生，終於等到二代鏡出了以後一代鏡的二手價到我可以接受的程度，再加上萬中無一的銀漆，在網路上覓了許久，終於敲定在社團出遊前面交。然後又為了再可以馬上使用，提早了一天北上，趕到松山車站面交，從下車到跳上終電只有20分鐘時間，還好賣家人好，陪我認真的聊天(?)，臨走前才得知他是 Sony 特約攝影師，還跟我說假如鏡頭出問題他會想辦法搞定，叫我安心，痾.......好像遇到了超耐斯賣家了XD

然後又因為隔天馬上就要宜蘭線閒晃，緊接著要團拍，所以盒子就託人在找時間帶回來，拖到現在才開箱。

箱子一樣是 Sony Style，橘黑配和大大的 G ，不知道盼多久才盼到這個箱子XD